全新的梅赛德斯·奔驰E级轿车的范围不断扩大，但值得停顿一下，看看它在英国上市时最吸引人的车型之一：V6柴油发动机驱动的E 350 d。

这就是公司汽车税率和二氧化碳排放量在当今世界中的重要性，致使高管轿车不仅不能逃脱缩小趋势，而且还不能独善其身。新型E级轿车的买家中约有80％的汽车将由四个气缸驱动。

当然，这并没有太大的震撼或启示，但是对于行政车中最“执行”的体验，我们仍然必须转向六个汽缸。在E级的情况下，六缸发动机是一种熟悉的发动机：255bhp / 457lb ft单位，已从以前的汽车继承下来。

它也是一款随身携带的发动机，这一事实也不会给人带来太大的冲击，因为梅赛德斯-奔驰计划在未来的几个月和几年中将其V6柴油发动机换成直列六缸发动机。期望在2017年中旬首先在改款的S-Class系列上看到它们，然后很快将其降级。

就目前而言，在E 350 d上可以称赞的最高赞誉是它带有婴儿S级轿车的气息。

原因有三点：引擎与V6一样精致。标准的空气悬架使您可以在平坦的道路上行驶，让您感觉自己像在行驶，行驶，行驶或行驶；机舱用螺丝钉牢牢地拧在一起，风格，质量和精致感十足。

为了更仔细地看待这三件事，该动力总成不仅非常精致，而且使E 350d更加轻快。所有可爱的低端扭矩使E 350 d脱颖而出，尽管9个前进档听起来听起来像是对驾驶体验的一种相当愚蠢和不必要的侵犯，但自动变速箱的工作却在后台无缝地进行了。

变速箱还提供了令人印象深刻的现实世界经济性，在定居巡航中，发动机转速保持在看上去不可能的低水平。它很容易进入低40mpgs。