阿斯顿·马丁DB11开始了阿斯顿的“第二世纪计划”。一辆DB汽车，是之前所有DB的自然继承者，是最传统但也是最重要的阿斯顿·马丁传统的豪华旅行车。“ DB11是最重要的汽车，”在阿斯顿·马丁（Aston Martin）的历史上，阿斯顿的首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）说。

在其历史上？大声疾呼，帕尔默。但是，那时，帕尔默被赋予了重要的工作：让阿斯顿·马丁赚钱。以前，没有多少阿斯顿老板能做到这一点，但这次至关重要。

至关重要，因为Palmer提出了计划。它们的规模足以使前Lotus首席执行官丹尼·巴哈尔（Danny Bahar）将它们扔在一个汽车展台上，伴随着看上去神魂颠倒的布莱恩·梅，内奥米·坎贝尔和兰德·鲍德温。

阿斯顿打算这样做：从现在到2022年，每年有七种新车型，直到范围修订再次开始。他们的计划雄心勃勃，但显然有足够的理智提出，阿斯顿已经获得了7亿英镑的资金，以使前四个产品（DB11，Vantage，Vanquish和DBX SUV）栩栩如生。除此之外，其余的收入来自资金。

所以到DB11。是新的真的很新。最近，对阿斯顿·马丁斯（Aston Martins）进行了修改，以照顾一个庄严的住所的人的冰川步调：这里有一个新的锅炉，明年将在橘园中更换玻璃。但是DB11是另外一回事。

体系结构是不同的。仍然是铝，但是以前有大量挤压，现在有更多挤压，因此，如果您看到裸机中的底盘有更多弯曲的表面，则可以在车身内部留出更大的空间，仅比DB9的要大。

前部有双叉骨，但在阿斯顿·马丁首次在后部使用多连杆装置。转向是另一项第一，电动而不是液压辅助。并且有一个新引擎。梅赛德斯-奔驰现在拥有阿斯顿5％的股份，并且已经建立了技术交流合作伙伴关系，因此DB11的发动机完全是由阿斯顿·马丁设计，阿斯顿·马丁开发的5.2升双涡轮增压V12发动机，从这个意义上讲，Mercedes-AMG V8可以等到以后。同时，他们希望您知道这是正确的阿斯顿（M'laddio）。适当注意。