库珀。现在有了一个有影响力的名字。当然，今天，它通常与邪恶的Minis相关联，但是这里的传统很浓。从本质上讲，没有查尔斯和约翰要感谢，我们英国人在提到赛车运动时几乎不会笑嘻嘻。

但是您是否想过，有没有想过-我想像一下，在瑟比顿（Surbiton）a一口啤酒，沾上油，站在一个人座上，我想像一下-在2016年的某一天，他们的姓氏会贴在26,000英镑，近1400公斤，无顶棚的Mini（228马力），能够在6.6秒内实现0-62英里每小时的行驶速度？好吧，是的，我们打赌他们没有。

无论如何，考虑到Mini的Convertible模型在英国获得了巨大成功，以及这里对Mini的普遍喜爱，商业案例就在那里。我们对Mini的最新JCW掀背车（以及最近的新款Cooper Convertible）的积极体验意味着，这款JCW敞篷车也很有可能使我们微笑。

JCW的Cooper S 2.0升汽油发动机更激进的涡轮增压版本仍然是一个亮点，在线性加速波取代之前，它表现出了不错的油门响应和足够的低速紧急性。右脚放平，方向盘将在不平坦的沥青上蠕动，但扭矩转向的控制力很大。我们的（可能是最畅销的）手动汽车的换档时间长，有时会变硬，但并不是最令人欢迎的。

就是说，在运动模式下，JCW的三种驾驶模式中最激进的一种，建议您在换档之间留出更长的时间，例如JCW的bass叫声令人上瘾，以及特定于其车型的超车声运动管。实际上，它感觉比其冲刺时间所暗示的要快一些。

在运动模式下，汽车的油门响应最灵敏，转向最重，而我们的汽车可选的375英镑自适应减震器则最坚硬。JCW的转向系统偏离中心只是模糊的触感，其速度和重量都非常激进，再加上整洁的车身控制和良好的前端咬合力，赋予了Mini敏捷性。当然，将其鼻子非常用力地弯曲，并且前轮将逐渐发出尖叫声，并比JCW舱口盖稍早滑开，从而放弃。尽管有时制动不一致，但敞篷车过分用力，而敞篷车的后部车轴将以类似的方式运动。