TVR向建造新的格里菲斯（Griffith）超级跑车迈进了一步，因为有报道显示，翻新现有工厂的计划申请已最终提交。

根据威尔士商业新闻的报道，已经向布拉瑙根特县自治市镇委员会提交了一份申请，要求翻新埃伯韦尔河谷拉索工业区的一家工厂。

已任命一家威尔士建筑公司来进行这项工作，而目前的工厂仍处于废弃状态。目前尚没有翻新程序的时间表，但预计今年不会完成。最初计划在该地区雇用约80名员工，并在生产完全增加时扩大到200名。

去年年底，TVR主席向准业主发布了一份通讯，确认了该项目的新发展，以建造一个全新的500bhp格里菲斯。

该新闻通讯由莱斯·埃德加（Les Edgar）撰写，并在汽车展（Autocar）上看到，最初发送给储户，距格里菲斯（Griffith）项目首次披露已经两年多了。此后，bar承诺工作将很快在TVR的Ebbw Vale工厂开始，并且一切都变得安静了，所以新的细节将使项目的实施者放心。

埃德加（Edgar）的时事通讯显示，TVR现在已在路边注册了2017年的原始展示车，据信这是迄今为止格里菲斯唯一制造的。该车将用于测试和活动参与。

该公司还与福特进行了谈判，以使用最新的5.0升“土狼” V8，并已更新以满足欧盟的排放法规。它仍将具有由Cosworth开发的干底油槽和TVR特定的版本。

TVR还任命了新任首席执行官吉姆·贝里曼（Jim Berriman），他以在罗孚集团（Rover Group）的职业生涯而闻名，在那里他从事了首款路虎神行者和Mk3揽胜汽车的工作。他还是劳斯莱斯（Rolls-Royce）重生的关键人物，在2003年幻影（Phantom）的发布中扮演着不可或缺的角色。埃德加（Edgar）说，贝里曼（Berriman）“带来了宝贵的端到端经验，可以将新车从图纸，投入生产和投放市场”。还任命了一位尚未透露姓名的首席财务官。

但是，仍然存在重大问题。Ebbw Vale工厂的进度一直“慢于预期”，据说该建筑需要新的屋顶。埃德加说，TVR正在与威尔士政府合作解决这些问题并使工作正在进行，该计划申请书将表明该程序已经完成。

在没有更多消息传出之前，再加上从头开始开发，建造和制造汽车工厂所需的时间，不要指望在一个相当长的时间内看到一个新的格里菲斯。