全新的第七代5系是具有不可避免的声誉和沉重期望值的汽车。自1972年以来，宝马的传统中档车型已投入生产，目前在全球范围内已取得超过800万辆的销量，其中包括其直接前身2009年推出的F10的220万辆销量。

但是，随着最新的奥迪A6，捷豹XF和梅赛德斯·奔驰E-Class之类的竞争，代号为G30的最新5系不仅必须处于游戏的最高点，而且比任何其他领域都更具挑战性它的杰出前辈，如果要设法使其走上一流的道路并延续过去44年的成功故事。

全新的5系列是经过近五年的计划从头开始开发的，比以往任何时候都更加轻巧和空气动力学。借助一系列重型升级发动机，它比已经非常畅销的前任产品更快，更经济。

然而，新款BMW的主要重点已用于许多现代新底盘开发，此举不仅旨在重新确立其同类产品中最佳操控性汽车的地位，而且还为宝马带来了更高的舒适度它已经令人印象深刻的动态曲目，以此扩展其能力和吸引力范围。

新轿车显然受到了最新7系的影响，采用了比以前5系更为正式的外观-有些人可能会说更保守-外观的变化有助于掩盖与即将出厂的汽车相比尺寸的增加。长度增加了36mm至4935mm，宽度增加了6mm至1868mm，高度增加了2mm至1466mm。轴距也比以前增加了7mm，为2975mm。