这是玛莎拉蒂久负盛名的SUV，早在2003年，它就由Giorgetto Giugiaro设计并由V8动力的跨界车概念车Kubang构想。那辆车从未成功，但玛莎拉蒂在2011年推出了另一款Kubang，该版本基于吉普汽车的机械设备，并​​承诺在2014年初推出。最终，这辆车花了五年而不是三年的时间，并且（明智地）基于玛莎拉蒂而不是吉普车的硬件。它也是在菲亚特位于都灵的米拉菲奥里（Mirafiori）大型工厂的翻新部分中生产的，而不是最初在意大利生产的。

它及时赶到了宾利奔腾（Bentley Bentayga），捷豹（Jaguar）F-Pace和廉价MG GS等不大可能的品牌推出的SUV。它以保时捷Cayenne（来自不太可能的来源的SUV的祖父）为目标，既是销售目标，也是动态目标。因此，它很大，但看上去却不大，价格昂贵，但并不像您期望的那样来自蓝血统品牌的汽车。英国的发布价格预计将低于55,000英镑，将271bhp柴油V6推向258bhp Cayenne V6柴油和380bhp Cayenne V8柴油之间。它比所有版本的揽胜运动版，大多数梅赛德斯GLE和沃尔沃XC90系列（如果不是奥迪Q7）便宜。

尽管英国市场Levante的规格尚待确定，但其核心机械组成令人印象深刻，包括自动调平，可调节高度的空气弹簧和电子减震器，扭矩矢量，限滑后差速器以及混合材料车身。尽管Levante的尾门有一个额外的开口，但它的车身比吉卜力的刚性高20％，这是因为认识到它需要越野。

前下部结构和前悬架塔是铝，引擎盖，车门和大部分后挡板也是铝，而镁用于横梁。柴油的重量为2205千克，比钢制的2009千克沃尔沃XC90 D5和铝壳的2115千克揽胜运动TDV6还要重，如果不是铝制的2245千克奥迪Q7。

英国仅提供271bhp的VM Motori V6柴油。这是对吉卜力（Ghibli）和四轮摩托车（Quattroporte）提供的发动机的更新，但其他市场将获得两款双涡轮增压汽油V6，分别为345bhp和424bhp。