从一开始，驾驶和音频娱乐就已经很自然，到1930年代初期，车载无线电接收器已经成为现实。

到1960年，英国已经提取了445,258辆汽车内的放射性照照（费用为1英镑，约合今天的23英镑），尽管公路上有600万辆汽车的事实表明这一费用很容易规避。

无论如何，静止时无所不在的听音乐方式是一种12英寸长的演奏唱片，通常被称为LP，或今天的“黑胶唱片”。

那年，荷兰电子公司飞利浦在伯爵阁汽车展上透露了它的Auto-Mignon，这是一种奇怪的设备，可以播放新的7英寸扩展播放（EP）唱片。它被悬挂在仪表盘上的盘簧下，Autocar热情地表示，它“几乎不受道路冲击”。实际上，您的23英镑（今天的价格为534英镑）支付了很多拍击，跳针和不久之后破旧的记录的费用。

很快，一个可行的解决方案避免了在BBC灯光节目（如今称为Radio 2）上播放任何垃圾：八轨录音带，Ampex，福特，通用，摩托罗拉，RCA Victor和老板的erm的共同发明里尔喷气机。之所以如此命名，是因为存储音乐的磁带卷轴被分为八个原义音轨-并不是因为它只有八首歌曲。

八轨在英国并没有持续很长时间，但是在1968年飞利浦将这种格式引入汽车后，其低占用率便被紧凑的卡式录音带所掩盖。

尽管黑胶唱片仍然是家庭音频的主要力量，但录音带（或录音带）只有有限的缺点，没有其他可替代的选择，因此受到了广泛的欢迎。

音频技术方面的下一个重大进步（至少会受到公众的欢迎）是光盘（CD）。经过日本飞利浦和索尼的十多年共同开发，这项技术于1983年3月推向欧洲市场。据Autocar报道，在1982年8月，即第一张商业CD的制作月份。

我们说：“它使传统的LP唱片和盒式录音带看上去都显得过时了，就像今天的许多事情一样，没有计算机技术是不可能的。