日产正在为其370Z和GT-R跑车寻找继任者,并在其创建过程中接受电气化和外部合作。

日产产品规划负责人伊凡·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)在东京车展上发表讲话时说,这两款跑车“是日产的核心,我们正在积极研究和研究它们”。

Espinosa说,我们没有透露具体细节,我们“可以很快期待”这两种型号。他加了:“我无法分享什么,但这并不意味着我们不在此工作。日产是关于令人兴奋的汽车。”

370Z和GT-R都已经以其目前的形式销售了十年或更长时间,在此期间,越来越少的汽车制造商在提供跑车,而确实需要合作。

Espinosa表示,他更愿意与其他汽车制造商进行对话,因为他认识到与他们合作的商业案例变得越来越具有挑战性。

他说:“没有黄金法则,我们特别开放。”“有些是品牌图标,您无法使用。您可以共享和通用的内容是有限制的,期望不能超出客户对品牌的期望。

“挑战和困难迫使我们在外面寻找不同的选择,但这对我们很重要。”

当被问及日产370Z的继任者是否有电的可能性时,埃斯皮诺萨说,日产“一直在讨论”。但是,他质疑传统的跑车购买者是否准备好使用电动汽车,并说电池给跑车带来的重量是必须克服的挑战。

Espinosa说,这些都是日产正在“努力”,但尚未做出决定。

日产汽车设计高级副总裁阿方索·阿尔巴萨(Alfonso Albaisa)在车展上单独发表讲话说,该公司将永远不会放弃Z车的传统。

他说:“很容易想象[370Z的后继产品]。Z是使60年代的跑车民主化的汽车。在此之前,您必须有钱购买保时捷或捷豹。目前的汽车在经销商中已经有很长时间了,所以即使我不打算确认它,您也可以想象设计师在为后继者工作。”

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