这是最近更新的朱利埃塔（Giulietta）系列的另一种型号，具有1.4升马力的1.4升MultiAir汽油涡轮发动机的新版本。

它插入了现有的118bhp 1.4和170bhp 1.4 MultiAir之间的相当大的间隙，并在向1954年推出的同名汽车致敬时被称为Sprint。

尽管原版是精美的双门轿跑车，但它是朱利埃塔斯家族的第一个，将阿尔法·罗密欧从一家小型，高端，专业的汽车制造商转变为如今的高端汽车制造商。

新款Sprint的重要性不及第一个，但它确实具有这种新型的（ish）引擎，实质上是当前168hp 1.4升单元的重新映射版本。

专门针对Sprint进行的细节更改包括无烟煤后视镜和门把手，一些相当性感的合金（尤其是磨光的灰色），配备扩压器的后保险杠，门槛延伸板，隐私玻璃和一些标志。

车内有人造碳纤维装饰件-荒谬的是，采用柔软的材料-阿尔坎塔拉（Alcantara）座椅和运动型方向盘。那么，外观上并没有太大的区别，但是新的148bhp发动机是值得添加的。

与最好的Alfas一样，该引擎有点像宝石。它平滑，喜欢旋转，相当生动，并发出微妙的背景噪音，真实再现了过去的朱利埃塔斯。

它并没有提高到如此高的水平，6500rpm是微弱的极限，当涡轮更难拉时，功率会以2200rpm的速度变化，但是尽管如此，MultiAir仍然很少缺少有用的拉力。

将此与6速手动变速箱相称准确的换档相结合，您将拥有文明的动力总成，可鼓励您充分利用它。

朱利埃塔（Giulietta）的悬挂也给人留下了深刻的印象。阿尔法声称自推出以来就没有做过任何改动，也没有针对Sprint的具体规定，但这款车的骑行顺滑性很好，只有偶尔出现的锋利颠簸会造成闷响。这是在可选的18英寸轮辋上，而不是在标准的17英寸单元上。