对于法国制造商来说，标致308可以说是形式上的回归。优雅地保留但又英俊，与公司的一些鲜为人知的最新作品相比有了很大的改进。

强劲的动力曾经也曾是标致的商标，但在过去十年左右的时间里，这颗星星逐渐消失了。它希望新的308 GT也能改善这一方面。温和的车身套件宣布了它的运动品质，带有侧裙和更大的风道，双排气管和LED大灯。同时，它的信誉依赖于较硬的弹簧和减震器，以及208 GTi 30周年纪念版的1.6升涡轮增压发动机。那么，它奏效了吗？

该引擎是一个很好的单元，尽管它的特性与GTi 30th完全不同。308 GT版本取代了该车的自由旋转，高端效能，以更轻松，线性的方式构建转速。最初，这种平滑度会让您误以为它不是那么快，但是只要看一下speedo，就会意识到它的速度是0-62mph大约需要7.5秒。

在汽油GT（也有柴油版本）中，发动机通过六速手动变速箱驱动。传动比之间的间距足够大，可以充分利用汽车的广泛扭矩，但遗憾的是，长行程变速箱没有某些竞争对手拥有的机械精度。

标致对308 GT的悬架设置进行了许多更改。前滑行高度降低了7毫米，后滑行高度降低了10毫米，此外，减震器已经重新校准，并且弹簧变硬。如您所料，这些变化使GT的行驶更加平稳，并且在速度上明显比标准车更加烦躁。但是，没有太多额外的动态火花可以补偿。

在弯道中挑战GT，仍然会有明显的车身侧倾，但是现在，如果您碰巧遇到中弯时的急剧颠簸，由于阻尼器难以保持车轮与车轮的接触，赛车将向侧面跳一跳。路。除此之外，这是完全可以预测的，从某种意义上说，它主要是转向不足-可以用羽毛状的油门进行修整-但在其他方面，它不会比标准308有所改善。