对于那些仔细检查以上照片并得出结论，我们一定是不小心上传了错误的照片，我可以向您保证情况并非如此。您正在寻找的汽车肯定是新款Seat Ibiza。但是，除了尾灯中有一些更亮的LED灯泡和一些同样发光的日间行车灯外，它看上去与旧的没有什么不同。

这样做有两个很好的理由。首先，全新的伊比沙岛-新的平台，新的内饰，新的作品-预计在短短两年内交付，因此，西亚特在设计和压制新的车身面板上进行大量投资没有财务意义。其次，也许更有意义的是，伊比沙岛一直是最令人瞩目的超人之一。如果还没有破裂...

不过，有关2015年伊维萨岛的大量报道是新的。在内部，您会在仪表板上找到一个柔软的触摸面，以前那里是一块坚硬且不引人注目的灰色塑料板，而笨拙的旧信息娱乐系统已被全新且用户友好的触摸屏所取代。

发动机阵容也几乎是新鲜的。大众汽车集团（Volkswagen Group）的1.0升三缸汽油以自然吸气74匹马力和94匹马力的涡轮增压器加入了该系列。还有109匹马力的DSG双离合自动变速箱装备版本，还有几种新的1.4柴油，最清洁的二氧化碳仅排放88g / km的二氧化碳。

可以公平地说，伊比沙岛充满活力的人才从来没有辜负其精心打造的漂亮外表，而且在很大程度上仍然如此。对弹簧和减震器比率的微小调整对改善上交或限制车身倾斜几乎没有作用，并且新的速度感应电动转向也太轻且反馈不足。

Ibiza仍然不是动力十足的杰作，但其轻巧的控制装置使其可以轻松地在其设计的城市环境中行驶，而悬挂装置的调整带来了更为舒适的主要驾驶体验。请注意，巴塞罗那郊区的乡村公路并不比一般的英国后街具有挑战性，因此，我们将保留最终决定权，直到我们对自己的汽车进行了测试。