节俭的新柴油版本的第三代BMW X5，标有xDrive25d。

它是越来越多的配备四缸动力的高级SUV之一，此举不仅使它具有显着低的联合循环消耗和排放，而且还降低了其购买价格和运行成本–可以肯定的水平使其对私人买家有吸引力。

根据宝马的官方数据，梅赛德斯-奔驰ML250 BlueTEC的竞争对手返回47.9mpg，每公里仅排放156g的二氧化碳。通过运行宝马广泛使用的2.0升涡轮增压四缸涡轮增压共轨柴油发动机，它可提供215bhp的扭矩和332lb ft的扭矩，并通过与其他X5车型相同的八速自动变速箱进行引导。

宝马的新款X5将以标准sDrive后轮驱动和可选xDrive四轮驱动的形式出售-后者在此处驱动。sDrive SE车型的价格从42,940英镑起，而xDrive SE车型的价格则上涨到45,245英镑。

问题是：新的四缸柴油发动机能否在像最新X5一样豪华的SUV中提供令人信服的性能和精致性，同时实现近50mpg的排放量和小于160g / km的排放量？

可以预见，X5 xDrive25d并非火箭飞船，但其相对较小的发动机设法使其从静止状态加速下来，并以典型的高速公路巡航速度以非常受人尊敬的方式牵引它，这在一定程度上要归功于低端扭矩和一些选择非常好的齿轮比。

可能并不令人兴奋，但新宝马汽车提供了可信赖的性能水平，使其在实际驾驶条件下完全可以接受，并使其四缸SUV竞争对手在交通信号灯方面的步伐更好。

官方的0-62英里/小时的时间为8.2秒，这证明了这一点，X5 xDrive25d以及其他性能指标都比奔驰ML250 BlueTEC高出0.8秒，超过了传统基准。

更令人印象深刻的是X5 xDrive25d的改进。由于采用了新开发的发动机支架，并且大量的消音材料集中在前隔板上，因此四缸发动机比许多其他较小的BMW车型具有更好的举动，节气门机械振动很小，即使在更高的转速。您可以说这是柴油，但它产生的噪音与驾驶室隔绝得很好。