第五代宝马M5 –同类产品中的第一款，避免使用扭矩高的涡轮增压动力装置的高度串动的自然吸气发动机。宝马M部门的哲学发生了巨大变化。

由于将于11月份在英国上市，新款BMW M5与标准5系组件的比例仅为20％。

它的新双涡轮增压4.4升V8是X6M中所用单元的发展。但是，两个单元之间存在足够的差异，导致宝马M官员将M5的发动机描述为新发动机。一对使用相同的缸体和曲柄，但是进气，气缸盖，内部结构和排气系统是独特的。那不是很多人怀疑的卡车引擎，那么……

与旧的自然吸气V10发动机（552bhp）相比，新发动机可提供51bhp的功率。但是，现在在6000rpm的转速范围内降低了1750rpm的功率。不过，更能说明问题的是扭矩。它的峰值比501lb ft处的峰值高出153lb ft，但可以在1500rpm时提前挖掘约4600rpm，或者仅比发动机的额定空转高700rpm。

新款M5的另一个技术亮点是采用了新的七速双离合器变速箱作为标准配置。Getrag工程单元实质上与M3中使用的单元相同，取代了旧模型的七速顺序手册。

一言以蔽之。它的重量可能为1870公斤，但在现实世界中，M5由于其更易接近的性能而比它所取代的汽车要快得多。宝马在4.4秒内以0-62英里/小时的速度行驶-比旧型号提高了0.3秒。但是，我认为，独立测试在很大程度上提高这一数字并不会让我感到惊讶。

因此，它的速度非常快-足以对您的许可构成真正威胁，因此它的性能以及满负荷运转时引擎的震撼力令人着迷。但是，真正使新M5与之前所没有的每一个M5区别的地方在于其强大的电源传输灵活性。以超过1500rpm的速度将节气门埋入–达到峰值扭矩的点，并且在任何齿轮下，它都会以巨大的力向前猛冲。