如果您将MIRA视为中部地区的试车场，那么您将不会孤单。在2015年被日本公司Horiba接管时，《电讯报》的第一段称Nuneaton公司为“汽车测试跑道和开发中心，曾作为Top Gear和Fifth Gear之类的车展的游乐场。”

众所周知的那套赛道是在前皇家空军林德利的跑道和滑行道上铺设的，1948年被重新用作政府支持的汽车工业研究协会的基地。当奥斯丁董事长正式开放该网站时，他带来了一把礼仪剪刀，却不知道MD打算用炸药将磁带炸开。

当时的MIRA是几条跑道和滑行道，一座控制塔和一个机库。大约12年前，当我开始来到这里时，由于这里经常是Autocar进行性能测试的地方，因此塔楼的二楼仍然是您签署使用轨道的地方。而且我很确定上面的玻璃监视窗已被员工用作温室。

不是说MIRA，包括1950年代建造的实验室和站点前的办公室，没有足够的工作。它有足够的能力。但是这个地方需要花费数亿英镑的基础设施建设费用。

有人来了-至少将控制塔搬到了新楼上-但是还需要更多，这就是为什么MIRA在本世纪初开始向投资者推销自己，并最终在日本Horiba公司找到了合适的买家，后者支付了£ 2015年的收入为8500万。

作为局外人（有时是职员），收购尚无人知晓：它们是否剥离资产？会去吗？在这种情况下不行。一点也不。自那以来的投资是惊人的。