全新改进的斯柯达法比亚（Skoda Fabia）Greenline，配备74匹马力的1.2升，三缸涡轮柴油发动机和五速变速箱，该变速箱也安装在大众Polo Bluemotion上，但在89g / km和83.1的扭矩下比大众略好mpg合并。

与其他所有新一代斯柯达Greenline车型一样，Fabia标准配置为起停，并进行空气动力学调整和节能交流发电机，以尽可能减少发动机的负荷。

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肯定不是某些人希望的不妥协的动力。如果要保持正常的快速移动流量，则需要1.2升三壶，因此，如果您实际上想到达声称的数字附近，则必须接受不能以正常方式行驶的情况。精制效果也很差，即使在轻载的情况下，很多发动机噪音也会侵入机舱，尽管增加了停机启动功能，但重新启动时会有明显的振动。

尽管如此，Fabia Greenline并非没有优点。空间宽敞，以逼真的方式行驶将非常经济。但是，如果要购买一辆声称合计经济超过80mpg的汽车，然后在50年代达到真实水平，那是令人失望的，对于许多人来说，实际上您可以在功能更强大的柴油车中获得非常相似的结果，而无需工作如此努力，并且在舒适性和可用性上没有遭受同样的妥协。

如果您住在伦敦，并且正在寻找可以免除交通费用的汽车，那么这是一个合理的选择。它是在100g / km障碍下提供的更便宜的选择之一，它非常紧凑且易于驾驶。但这只是伦敦市中心的借口真正证明了Fabia Greenline，即使如此，仍有其他人有资格免费入境并提供更好的提炼。

Fabia本身仍然是一种实用且价格合理的舱口，但是如果您希望将其与最佳经济舱配合使用，那么104bhp 1.6 TDI的价格几乎是相同的，并可能导致类似的实际经济状况（声称的数字为109g / km 67.3mpg）。