Polestar的概念或者是沃尔沃(Volvo)瑞典房车背后的公司的讽刺意味–还是在福特最近离婚后及早寻找该品牌更快产品的新方向。

Polestar概念车在最近的哥德堡车展上首次亮相,由负责沃尔沃参加瑞典房车锦标赛的同一支团队开发。

从本质上讲,这是一个幻想的孵化场,它是基于对公司零件仓的狂热袭击而建立的,其性能旨在向竞争对手展示-包括Focus RS的竞争对手。

该概念车采用了经过微调的2.5升沃尔沃T5发动机,该发动机也为福特提供动力,据称可产生400bhp的功率,并且–通过Haldex离合器和两个巧妙的差速器传递到各个角落– Polestar还据称具有能够在4.6秒内拆除0-62mph的基准。

一言以蔽之。简而言之,两个人打n。发动机的banzai ECU给它提供了一个相对较窄的功率范围,但是一旦涡轮旋转起来,它便会提供令人印象深刻的强劲加速,这感觉远远超过了规格表的苛刻要求。

尽管Polestar曾是一辆表演车,但它的设计却使其坚固耐用,坚固的车身,赛车规格的悬架,怪胎制动器甚至是一些空气动力学的调整,目的都是为了快速产生下压力。六速变速箱的速比已重新调整,并通过赛车专用离合器与车轮交谈。

沃尔沃在哥德堡的狭窄,令人讨厌的测试跑道上,提供了令人印象深刻的猛烈驾驶体验,并具有强大的附着力,心灵感应转向和中性的底盘平衡,可轻松找到转向不足和(转向)过度之间的最佳结合点。

全爪式底盘可以保证良好的举止,而且这个概念似乎真的很喜欢快速驾驶。从动感上来说,感觉就像是三菱Evo一样。甚至,低语它,是日产GT-R的初级版本。