这辆车不适合英国市场。雷诺最初只打算进口装备更好，功能更强大的Twingo Dynamique，GT和RenaultSport Twingo。

但是现在，由于英国对更便宜，更环保的汽车的需求不断增长，人们的态度发生了变化。配备1.2升汽油发动机的基本Twingo来到了这些海岸。凭借59bhp的扭矩和69lb ft的扭矩，它无需放鞭炮，尽管它比该系列的其他产品便宜，但与城市汽车竞争对手相比，它仍然显得昂贵。

很好，但是在英国这里远远超过了。

Twingo Extreme具有许多优点。它的行驶性能非常好，具有一流的行李箱空间，四颗欧洲NCAP星星，并且将完整的备用轮胎装入重量仅为950kg，长度为3800mm的汽车中。即使在6000rpm的红线下，您在任何地方都无法快速行驶，而在GT上证明如此令人愉悦的底盘在这款基础车上也同样熠熠生辉。

即使这样，内部感觉还是很便宜的，发动机在转速超过4500rpm时还是有抖动，并且轮胎噪音在大多数速度下都会在机舱周围产生共鸣。您甚至会失去两个单独的，可滑动的后排座椅，这些在昂贵的Dynamique车型中具有如此实用和新颖的功能，该车型还配备了功率更大的75bhp，16气门发动机。

但是这里真正的硬道理是132g / km的二氧化碳排放量，对于这个班级来说简直太高了。丰田Aygo的排放量为109g / km，而现在，这是城市汽车排放低于120g / km的标准。油耗也低于平均水平，比流行的1.0升Aygo少了近10mpg。

但这并不是雷诺婴儿车问题的局限性，它也比Aygo和现代的i10车型都昂贵。

由于存在此类数字，而且竞争对手的价格越来越便宜，效率更高，质量更好，因此很难找到Twingo Extreme在英国的存在的充分理由，甚至更难知道为什么要购买它。

但是Twingo是一款非常讨人喜欢的汽车，如果您喜欢可爱的外观和老式的处理能力，那么最好深入研究一下Dynamique所需的额外功能。