如今，在汽车工业中，也许没有什么比SUV更时髦。购车者喜欢它们，因此，可以预见的是，制造商正在竞相制造它们。

这没有什么可耻的；一个制造大众想要购买的汽车的公司不仅是良好的商业惯例，而且这是常识。除了一些公司为了避免使用SUV一词而跳槽自己。

举个例子：劳斯莱斯在新闻稿中确认其首款SUV为Cullinan，称劳斯莱斯为​​``高边车''，后来被改名为``高边车''，大概是因为``高侧面车辆的声音听起来像是大风期间您无法在塞文桥上行驶的那种东西。

同时，法拉利哈斯（Ferrarihas）花了很长时间否认它在制造SUV，尽管每个人都非常了解它。而这显然是因为该公司将给型号FUV贴上标签。那是法拉利实用工具-因为，因为。

兰博基尼至少承认它的新款Urus是SUV，尽管它坚持称其为“超级运动型多用途车”，这个绰号有些怪异的设计帮助它脱颖而出。

现在，我明白了为什么劳斯莱斯和法拉利可能不愿使用任何可能使他们的汽车听起来甚至与日产Qashqai或Ford Kuga隐约相关的术语。

而且，毫无疑问，SUV市场正在不断发展，这一术语将紧凑型跨界运动型SUV划分为该细分市场中的各种尺寸和级别的汽车。但是，实际上，没有人会把Cullinan误认为Qashqai，即使它们都是被广泛贴上标签的SUV。

“高档车”真的能传达比SUV更多的豪华感吗？法拉利的购买者是否比SUV更有可能抢购FUV？无论哪种情况，我都不相信。

坦率地说，我看不到任何品牌都会制造出像SUV那样走路和说话的汽车，然后再不给它贴上SUV的标签。鉴于其受欢迎程度，这并不意味着购买汽车的公众会被SUV推迟（与MPV或房地产，制造商应避免进行抒情体操）。那么，为什么不把众所周知的SUV铲子称为铲子呢？

我认为劳斯莱斯（Rolls-Royce）和法拉利（Ferrari）都可以从玛莎拉蒂（Maserati）的Levante行销线中脱颖而出：SUV的玛莎拉蒂（Maserati）。天才。它的基本意思是：这是SUV，但它也是玛莎拉蒂，所以没关系。

让我们面对现实：如果人们在市场上购买高档，超豪华SUV，那么将其出售给“ Rolls-Royce SUV”而不是“ Rolls-Royce高强度汽车”会更容易吗？

那么，您如何看待-叫SUV有什么可耻之处吗？

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