这种大流行的少数好处之一是，当您访问汽车公司的总部时，现在通常是一小撮人的一部分。

在古德伍德的劳斯莱斯公司（Rolls-Royce）为新Ghost揭幕之际，这个团队由一个人（我）组成，这使人来回走动，参观装配厂和乘坐原型车特别愉快。我的主持人是设计师亨利·克洛克（Henry Cloke）和项目负责人乔恩·西姆斯（Jon Simms），他们为我以前的印象增添了证据，即劳斯莱斯如今已是年轻人的聚集地，而不是您曾经期望的那种古老的装置。

关于这个无所不包的Ghost项目，有很多要说的，但我尤其着迷于声学团队“调谐” Ghost的每个重要组成部分的方法，以便所有自然共鸣加在一起，使乘员听到的声音不那么张扬，统一的耳语。我们也在移动中证明了这一问题。他们说，最新的Phantom仍然比Ghost安静一些，但是现在几乎没有了。如果这是“富裕后”，我会接受。

星期六

在从罗尔斯·罗伊斯回家的路上，我收集了我的新的长途旅行车，宝马M235i GranCoupéxDrive，配备302马力的2.0升涡轮增压发动机，八速桨式变速箱，滑差速器和前轮驱动装置，的时间。

在我们的初步审查中，这款车的造型（我不介意），激进的行驶质量（是的，但我喜欢强大的车身控制），特别是缺乏六分速的时间都没有花太多时间。油缸和后驱动器。它具有英国制造的横向四轮驱动，仅在极度打滑时才驱动后轮。

根据100英里的证据，我完全同意我们对这个炙手可热的四门2系列的底线描述：有效。尽管我不是一个天生的快车手，但我很喜欢拥有一辆4.9秒0-62英里/小时的潜力的汽车，当稍稍踩一下时自然会表现出最好的表现。每个人的生活中都需要这些。

星期日

我在当地的飞机场里很乱，那是我好几年都没见过的一个家伙，身穿橡胶外套，看上去很健康，但我感觉很愉快，在社交场合保持距离，他解释说这辆车是由他的妻子通过eBay购买。他花了很长时间在笔记本电脑上抖动，以至于恼怒的是，她伸到他的肩膀上，然后单击“购买”。

我们从航空俱乐部借来了一些消毒剂来修整汽车，我在其中一个滑行道上行驶了一下，确认了我们俩都已经知道的情况：1970年代的B感觉比我的马自达MX-5有点松懈，但仍然令人惊讶值得的机器。