除非您是沃克斯豪尔（Vauxhall），它已经运行了数月，但没有将它固定在任何减少排放的狂热上，除非如此，报废计划突然变得风行一时。

然而，本月，宝马，梅赛德斯和福特汽车公司纷纷加入，现在大众，奥迪，西特，斯柯达等汽车公司也纷纷效仿，每个方案都有不同的条款和条件-其中更晚的条款和条件在上述各方面都值得称赞。环境目标，但我们真正期望它们能带来多少变化？

让我们从好的方面开始；自两年前大众汽车丑闻爆发以来，汽车排放一直是一个热门新闻。-最终-这些计划正在扭转负面新闻的潮流，并允许汽车业传播现代发动机相对清洁的信息。

福特的一些数据如下：

-1993年以来的柴油比现在平均生产的二氧化碳（一氧化碳）平均多82％。

-1993年以来的汽油平均产生的CO（一氧化碳）比今天平均多63％。

-2001年以来的汽油平均产生的HC（碳氢化合物）比今天多50％。

-2001年所有发动机的平均NOX（氮氧化物）排放量比今天高84％。

-1993年生产的柴油的平均PM（颗粒物）排放量比今天高96％。

最新的汽车制造商和贸易商协会（SMMT）数据显示，今天英国道路上有1,930万辆5欧元以下的欧洲汽车-这些报废计划所针对的车龄-因此，不难想象将它们全部换成车的好处。最新一代的汽车（尽管，如果不能的话，福特说，它相当于每年1500万吨二氧化碳，相当于三个火力发电厂的年产量）。

但是-而且，这是一个大问题--多少辆价值2000英镑左右（确切数字取决于方案）的车主打算出门购买新的福特汽车，更不用说购买新的宝马或梅赛德斯了？即使在规模的最低端，也就是将2000英镑的汽车换成12,000英镑的汽车，但在高端市场，建议是40,000英镑的汽车可能是2000英镑的汽车的可行交换。是的，可以进行类似的租赁交易，但是在许多情况下，这很可能意味着将您的车轮换成三年期贷款的定金（或一部分）。

我想可能会有一些两辆车的家庭想要升级家庭安全状况，或者有些学生的父母长得漂亮，他们希望父母提供更安全的东西，但事实是，大多数旧车的所有者都在其中，因为他们可以负担得起。而且，如果他们需要升级，他们比起采用插电式混合动力汽车，他们更有可能向二手车队寻求更新但更便宜的替代产品。

然后是实用性。大多数方案都为您的二手车设定了大约2000英镑的价值-但是，2010年之前有很多汽车的价值要高得多。例如，从该时期结束时开始交易福特福克斯，根据条件和规格，您希望价格在2500到5500英镑之间。希望经销商对此诚实，或者希望卖家足够聪明，可以使用一些在线免费评估工具（例如我们的姊妹品牌What Car？'s）来先做好功课。