上周五晚，投资者的便条突然出现在“汽车”收件箱中。我们的老朋友马克斯·沃伯顿（Max Warburton）被评为欧洲领先的汽车分析师，他在经常闷闷不乐的投资建议领域做出了他的商标干预之一。

他给投资者的最新报告标题为“标致：您不需要这项中国交易（致主席的公开信）”。马克斯和他在BernsteinResearch的团队表示，他们认为标致雪铁龙（PSA）的股价有潜力跑赢大盘，而无需向中国汽车制造商东风出售股份。

鉴于PSA董事会有望在本周初敲定这笔交易，因此Max已将致投资者的信部分写给了PSA董事会主席Thierry Peugeot。从他的笔记开始，马克斯就同情蒂埃里·标致（Thierry Peugeot）。

“谢里·谢里（Cher Thierry）。成为PSA董事长和领导家族的最新成员是一个沉重的责任。在极端的经济疲软，激烈的竞争以及全球汽车格局的巨变之际，您必须为法国的重要工业标志之一找到前进的道路。您必须找到一种方法来保护法国的工作和能力，并确保公司不会倒闭。”

麦克斯然后问蒂埃里·标致，他是否“仍然不能说服您的管理团队改变方向？”，接着说：“新闻报道表明，最初您不相信中国交易的优点，但被堂兄推翻了。罗伯特和瓦林先生。

“我们认为您最初的立场是正确的–您可以通过其他途径筹集资金，也许可以摆脱困境，避免与东风达成协议将使其他（更具吸引力的）工业选择权得以开放。”

然后，他确切地询问东风正在为这笔交易带来什么。“亲爱的蒂埃里，我们不完全理解标致为何要与东风达成这一协议。我们接受目前没有人愿意与您合作。菲亚特的调情很短暂，雷诺拥有自己的联盟​​，通用汽车刚刚走开。

“中国人似乎是唯一的选择。但是您需要现金充裕但知识匮乏的中国伙伴吗？”马克斯和他的团队也高度评价PSA的新EMP2平台和最近的新车型，尤其是标致品牌的车型。

“新208/308的技术基础仅次于大众汽车的平台，而PSA相比其前代产品在重量上节省了很多。全新的2008年（跨界SUV）取得了成功的销售成绩，而新款C4毕加索（C4 Picasso）则帮助该公司在小型货车领域赢得了份额。”

这些顶级分析家的结论是，标致“可以摆脱目前的困境”。他们提出了一些激进的想法，例如停止一年的所有研发支出和资本支出，关闭至少一家工厂以及从其营运资金中节省大量资金。显然，雷诺在过去三年中为后者节省了18亿英镑。

事实是，对于PSA来说，执行手刹弯可能为时已晚，因此它将很快受到标致家族，法国国家和中国汽车制造商东风汽车的部分控制。最终如何解决，甚至超出了伯恩斯坦分析师的预测能力。