丰田推出了新的普锐斯混合动力AWD-i，它具有一个额外的电动机，可以向汽车的后轮传递动力。

混合动力掀背车的新全轮驱动版本具有一个附加的高扭矩电动机，该电动机将动力传递至后轴。丰田表示，它的设计旨在在以最高6mph的速度拉开时能够产生额外的牵引力，并且当传感器检测到低抓地力条件时，还将以6mph至44mph的速度使用。

“紧凑轻便”的7bhp辅助电动机与当前的1.8升混合动力系统一起工作，可产生420lb ft的相对较高的扭矩输出，从而有助于降低牵引加速度。该公司补充说，由于该装置不使用中心差速器或前后驱动轴，因此对普锐斯的启动能力和排放额定值的影响都将最小。燃油效率也相对不变，在联合循环中获得WLTP认证的等级为58.6-64.7mpg。

混合动力AWD-i Prius的动力来自镍氢混合动力电池，丰田表示已针对寒冷天气进行了优化，而前轮驱动的Prius则配备了新的锂离子混合动力电池。

丰田还对2019年的整个普锐斯（Prius）产品范围进行了一些较小的更新，包括对外观进行了改进，包括外观焕然一新的前灯和尾灯，经过重新设计的保险杠以及汽车后部的新型梯形设计。

在内部，丰田重新设计了汽车的仪表板，并重新配置了仪表板上的某些控件。由于智能手机尺寸的增加，现在将为它提供更大的无线充电托盘，以及最新版的丰田Touch 2信息娱乐系统，该系统可以像现代智能手机一样对捏合，滑动和轻拂手势做出响应。新车型采用了第五代RAV4，采用了丰田的Safety Sense驾驶员辅助系统，该系统具有路标识别，车道偏离警告和自适应巡航控制功能。

新外观的普锐斯（Prius）以及混合动力AWD-i版本将在春季首先在英国和西欧推出，随后还将在中欧和东欧推出。新型号的官方定价和价格范围细节将在较近的时间宣布。

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