英国脱欧后的迷你，劳斯莱斯英国工厂关闭数周
由于英国退欧带来的不确定性，宝马将于2019年3月29日之后临时关闭牛津迷你工厂和古德伍德劳斯莱斯工厂。
迷你工厂是宝马在英国最大的工厂，拥有约4000名员工，由于无协议退欧的风险增加，该工厂将关闭数周。劳斯莱斯的工厂将从同一天起关闭两周，此外，计划在七月关闭一周。
迷你工厂通常会在夏季关闭一段时间进行维护，但由于宝马脱欧计划的一部分，该工厂将移至4月。据了解，这一最新进展旨在减轻英国脱欧的潜在后勤影响。
劳斯莱斯发表以下声明：“尽管我们认为，很难进行有可能破坏性的英国退欧，但作为一家负责任的公司，我们需要计划最具挑战性的潜在结果。我们必须根据可用的最佳信息，在适当的时间为我们的业务，员工和客户的最佳利益做出决定。”
“停机计划使Cullinan在第一个完整生产年内进行必要的维护和重新平衡。计划的时机还计划与英国于2019年3月29日离开欧盟相吻合，以缓解任何导致供应链中断的措施。”
宝马英国分公司老板伊恩·罗伯森（Ian Robertson）此前不得不弱化该集团海关经理斯蒂芬·弗里斯姆（Stephan Freismuth）的声明，他说：“我们一直说我们会竭尽所能，做好一切准备，但是如果最终供应链在边界停下来，我们将无法在英国生产产品。”
罗伯逊（Robertson）澄清说，在无交易退欧的情况下，该品牌不会退出英国，并表示：“我们致力于在英国的业务，我们的员工在这里。”
牛津工厂向全球110多个国家/地区供应Minis，尽管宝马集团老板HaraldKrüger此前曾指出，该品牌还在荷兰VDL Nedcar生产Minis。无协议脱欧可能会促使该公司将部分生产转移到荷兰工厂。
捷豹路虎（Jaguar Land Rover）老板拉尔夫·斯佩斯（Ralf Speth）最近警告说，英国脱欧可能会危害英国生产设施中成千上万个工作岗位，再加上公众对柴油动力汽车的强烈反对的影响。
宝马发表以下声明：“宝马集团生产基地的计划年度维护期使重要的更新和设备更换可以在数周内完成，而没有进行任何生产。”
“作为一个负责任的组织，我们已安排明年牛津MINI工厂的年度维护期将于4月1日（英国退出欧盟时）开始，以最大程度地减少发生紧急情况时可能造成的短期零件供应中断的风险。无协议脱欧。尽管我们认为这种最坏的情况是不太可能发生的，但我们必须对此进行计划。我们仍然致力于在英国的业务，这是我们在世界上唯一一个为所有三个汽车品牌生产的国家。”
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