接下来的几周将迎来夏季假期：一系列比较2014年最实惠的驾驶员汽车的文章。

所有内容都写在我们在Autocar HQ进行的“初等驾驶日”测试的背后：在每年的这个时候，随着赛车季节的如火如荼，我们已经习惯了这样做。天气好，假期好，真正开阔，我们的道路更加清晰。

这些是开始幻想购买真实性能机器的通常提示。阅读下周的专刊–或者每隔几天就来到这里，因为夏天满天飞–您会知道哪些是好的，哪些不是很好。

同时，如果您不能等那么久，我想知道我们是否可以找到一种方法，计算出任何给定的体育用品购买能为您带来多少乐趣？一个好方法是-因为我下周要去做刊物，而且我不确定它是否很好。我的数学和草坪保龄球差不多。

不过，这是一种方法。我们称其为“汽车负担得起的性能指数”。而且，因为从广义上讲，它在前几天将我们测试场中其他车辆中的更好的汽车进行了分类，所以它可能只会帮助您确定要花哪辆便宜货的汽车。也许。

以汽车的最高速度和功率与重量的比值之和，除以其每磅纯马力配额，保险组和0-62mph冲刺时间的总和。答对了。

这样一来，您就可以考虑许多让平价性能汽车吸引人的东西，而不必开车去决定它是否会好。不用说，我们建议您最终驾驶一辆。在这里，无法解决个人品味，可用性或亮度方面的问题。

以下是我们测试过的汽车的“ AAPI”列表，以及一些“控件”，以证明它可以正常工作：

Ariel Atom 3245-3.37

大众高尔夫R 3dr DSG – 2.57

西特·里昂·库珀SC 280 DSG – 2.48

福特嘉年华ST3 Mountune – 2.46

Renaultsport Megane 265杯– 2.30

迷你库珀S – 2.23

奥迪S1 Sportback – 2.15

标致RCZ-R – 2.09

丰田GT86 – 1.80

宝马M135i 3dr – 2.58

卡特勒姆超级运动R – 2.22

保时捷Cayman GTS – 2.00

揽胜运动增压– 1.71

福特福克斯1.6 TDCI Zetec – 1.06

丰田雅力士混合动力车– 1.04

迈凯轮P1 – 0.81

现在向比我更擅长数字艺术的人开放。但是请记住，它需要在任何汽车上工作，完全基于官方制造商的数据，并且理想情况下不需要计算器即可得出。来吧–数学很有趣。