陆上速度记录保持者安迪·格林(Andy Green)相信,尽管管理人员上周结束了对资金的搜索,但时速1000英里的“猎犬” SSC项目仍有生存的机会。

该项目试图打破格林1997年的土地速度记录,该项目已于10月投入管理。上周,管理员安德鲁·谢里丹(Andrew Sheridan)结束了为期六周的搜索,以寻找所需的2500万英镑投资。

但是格林是该项目的推动力之一,他告诉Autocar他相信仍有潜在的买家可以拯救Bloodhound.Green表示,几个月前项目老板自愿将公司投入管理时,团队与大约200个相关方进行了联系,其中20个严重到足以签署保密协议并访问该项目的布里斯托尔总部。

一个在技术上有牢固立足点的潜在买家,完全有能力负担超过2500万英镑的Bloodhound的需求,使他们重回正轨,根本无法在新的一年开始之前筹集资金来满足管理人员的日程安排。

格林说:“你不能责怪管理员。”“他们按照严格的程序工作。但是他们的举动意味着我们处在最后的困境。但这也意味着世界上最好,最快的直线赛车以及运行该赛车所需的系统,现在的价格大约是您上周为之付出的价格的十分之一。这真是个便宜货!到目前为止,所有需要了解这一点的人都已经了解了。”

格林承认希望正在消退,但他认为,即使Bloodhound从未打破自己的763mph记录,或达到其计划的1000mph,其创造者仍然可以为“将英国工程技术推向全球舞台”和“对大约200万科学孩子感兴趣”而感到自豪。和技术需要制造像“猎犬”这样的汽车。

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