不幸的是，驾驶一次性概念车通常没有您想像的那么迷人和令人兴奋。

方向盘后面的时间可能非常有限，有时会成直线地走几百码或以每小时10英里的速度停在停车场两圈。您到处都是看护者，他们不知所措，因为想到一个漫不经心的丑角会在方向盘后爬，破坏了其品牌设计历史中几乎无价的部分，任何雨声总是会停止。

不过，也有极少数例外，而我们驾驶奥迪新E-tron GT的时间就是其中之一。

在上个月的洛杉矶车展上，E-tron GT首次亮相之后，奥迪将这个价值500万欧元（450万英镑）的概念拉上了街头，并为一群记者提供了机会旋转一下。在公共道路上。在洛杉矶市中心。在高峰时段。警务人员骑着摩托车在红灯旁护送。这种事情很少发生。

也许不足为奇的是，奥迪如此热衷于让我们在现实环境中尝试E-tron GT。毕竟，这可能是一个正式的概念，但相关人员告诉我们，它的视觉效果已达到95％，并且已经完成了汽车油性（油光）钻头的大量开发工作。电动四门双门轿跑车预计将在18个月左右量产，只有少量的原型改动。

在最近推出的E-tron和即将推出的E-tron Sportback SUV之后，E-tron GT将是奥迪推出的第三款电动汽车。这是计划在2025年之前推出的12款定制电动奥迪中的三分之二，这是仅针对一个品牌的140亿欧元（126亿英镑）投资计划的一部分。这笔款项本身只是大量的现金储备的一小部分，这些现金储备被用于将大众汽车集团的许多品牌转变为大规模电动汽车制造商。

造成这种情况的部分原因是，大众集团必须被视为对臭名昭著的Dieselgate丑闻做出了广泛的反应。奥迪的老板们将正式宣布柴油仍然是其范围内的重要组成部分，而且目前仍然如此。但是，在幕后，他们知道，他们越早可以远离燃料，越好。

然后是特斯拉因素。这家备受争议的加利福尼亚电动汽车公司在过去几年中经历了飞速发展，不仅开创了大型，远程和高性能电动汽车，而且还开创了理想的电动汽车。奥迪每生产18辆汽车，仍然只能生产出一辆汽车，但请不要忘记，在本世纪初，特斯拉的年销售额达到了数百辆。