大众汽车在古德伍德速度节上展示了其在派克峰记录中保持记录的ID R，该车应对了英国最著名的爬坡运动。

就在数周后，罗曼·杜马斯（Romain Dumas）在电动原型车上打破了派克峰国际爬坡赛的最高纪录。

大众汽车运动团队曾将这项赛事的电动记录作为目标，但杜马斯在12.42英里长的赛道上以7分57.148secon的时间实际上超越了塞巴斯蒂安·勒布在2013年标致208 T16赛中设定的8分13.878sec的整体成绩。

在ID R中，杜马斯在156转弯时的平均速度为90.538英里/小时，两台电动机可产生约671bhp的功率。这台机器是在短短七个月内为该项目建造的。

“我们甚至超出了自己的期望，”杜马斯说。“自从本周的测试以来，我们知道有可能打破历史最高记录。为了使它脱颖而出，从技术到驱动程序，一切都必须完美地融合在一起。天气也必须打。

“一切都进行得如此顺利是一种令人难以置信的感觉，而派克峰的新记录则锦上添花。

“ IDR派克峰是我在比赛中驾驶过的最令人印象深刻的汽车。电动传动系统意味着很多事情都不同，我在项目期间学到了很多东西。”

打破记录是整个电动赛车计划的一个重要里程碑，这是电动汽车首次在重大赛事中被证明比内燃机更快。

大众汽车的老板斯文·斯梅茨说，这一记录证明了电动汽车技术的能力。

他说：“该项目证明了ID系列将是什么，以及R在电未来将是什么。”“我们可以将其中一些带到电动公路车上。”

该赛事确实适合电池驱动的电动汽车，因为与内燃机不同，它们不会在高空失去动力。派克峰的终点线是海拔14115英尺。

宾利打破生产SUV纪录

宾利Bentayga W12为在派克峰（Pikes Peak）生产的SUV设定了新的基准时间，瑞斯·米伦（Rhys Millen）在10分钟内完成了49.902秒的课程。

这打破了Paul Dallenbach在2014年揽胜运动中创下的12分钟35.610秒标准SUV的先前记录。那个时间是由派克峰组织者PPIHC批准的独立活动设置的，而不是年度活动的一部分。

Faggioli设定了惊人的时间完成第二名，风暴阻碍了后来的工作人员

意大利赛事新秀西蒙娜·法吉奥利（Simone Faggioli）驾驶Norma M20在赛事中获得第二名，获得了令人惊叹的8分37.230秒。尽管Faggioli直到他的一次计时赛才开出完整的赛道，但那次比赛是当时内燃机车上第二快的时间。

彼得·坎宁安（Peter Cunningham）排名第三，以9分钟27.352秒的速度赢得了2018年AcuraTLX GT的派克峰公开组冠军。这使坎宁安在类似TLX GT中创下的2017年班级成绩超过了六秒钟。