福特汽车计划在2020年实现更快，更强大，更高效的Focus RS，并将使用新的超小型混合动力车展示该公司在其全球中型和大型汽车系列中推出的48V轻度混合动力技术套件。

结合燃烧和电动机，该车的功率输出有望超过400bhp，可与Mercedes-AMG和Audi的下一代产品相媲美。尚未正式确认的新Focus RS将基于最近发布的第四代Focus。

2020更新：自从这个故事发表以来，福特已经决定不再建造另一个Focus RS。全文在这里

该车型的新技术在改善RS已经令人印象深刻的加速时间和驾驶特性的同时，还应显着减少CO2和有毒物质的排放，以满足迅速增长的世界需求。欧洲法规要求汽车制造商到2021年要达到95g / km的平均二氧化碳排放量。传出的Focus RS发出175g / km。

新的RS是基于将于下周发布的下一代标准Focus（下图）的一部分，是今年早些时候在底特律车展上宣布的40型福特电气化攻势的一部分。在展会上，该公司宣布将其支出承诺翻一番，到2022年达到87亿英镑，并表示将把这笔钱花在新的纯电动车型和平台上（例如基于Mustang的Mach 1），并用于更新许多现有车型从2019年开始将模型转换为48V混合动力汽车。

福特全球市场总裁吉姆·法利（Jim Farley）也是福特性能部门的主要架构师之一，该公司现在将福特部门视为主要资产。他透露了一项新的福特计划，旨在通过首先将其应用于最具标志性的模型（例如Focus RS）来增强未来电气化技术的信誉。

英国福特董事长兼首席执行官安迪·巴拉特（Andy Barratt）推出RS版的快速Focus时，重申了RS品牌的重要性，标志着RS在Focus的前身Escort诞生50周年。

值得庆幸的是，福特性能转向混合动力

他说：“ RS品牌对福特至关重要，并在全球得到认可。”“它在英国福特车迷的心中占有特殊的位置。最新的RS是我们生产的最好的RS。”

下一个福克斯RS有望使用即将推出的车型的2.3升涡轮增压四缸汽油发动机。在最近一轮的Mountune升级之后，这台电动机现在产生了370bhp和376lb ft的力，这要归功于高流量感应套件，升级的涡轮增压器再循环阀和标定更改。