法拉利FXX K Evoluzione获得重大下压力升级
来源：
2020-10-23 16:05:12
法拉利一直在为其FXX K赛道超级跑车测试新的“ Evoluzione”空气动力学部件，如蒙扎拍摄的新镜头所示。
在最近的意大利大奖赛之后的几天里，法拉利的工程师一直在评估在标志性电路上进行测试的，横跨汽车整个宽度的较大固定尾翼以及随附的空气动力学附件的有效性-由YouTube用户19Bozzy92在视频中拍摄下面。
基于LaFerrari的混合动力V12超级跑车的新零件将使用法拉利在马拉内罗的风洞进行开发，但现在进行的全面测试将验证它们是否能使航空动力学专家预测的下压力恢复到原来的水平。
该升级过程与该品牌的一级方程式赛车团队使用的过程相同，这是法拉利的仅履带赛车模型的常见做法。之前基于Enzo的FXX的“ Evo”版本也以类似的方式发布，对汽车的车身进行了改进，但没有进行重大的机械升级。
FXX K有望达到同样的效果，它使用自然吸气的6.3升V12发动机，该发动机由F1型动能回收系统驱动的电动机辅助。系统总输出峰值为1021bhp。
在最新的空气动力学更新之前，FXX K的下压力已经比合法的LaFerrari多了50％。FXX K在最高峰时以124mph的速度产生了540kg的下压力。它可以在法拉利的Fiorano测试赛道上花1分钟14秒的时间，比LaFerrari快5秒钟。
FXX K于2015年推出时，花费220万欧元购买。从那以后，迈凯轮P1 GTR和阿斯顿·马丁·沃尔坎（Aston Martin Vulcanhave）成为了仅有的竞争对手。
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