好莱坞大片的知名语录很少涉及汽车故事，但Mini Remastered的幕僚戴维·布朗（David Brown）上周制作了一部影片，同时解释了他打算如何应对他对现代化的，定制化的经典迷你车家族的意外需求。

“好吧，”他说着罗伊·谢德（Roy Scheider）出自《大白鲨》的著名台词，“我们将需要一艘更大的船……”

大约六周前，当Remastered的想法出现时，Brown和他的小团队谈论了每年约100辆汽车的初始生产，约250辆的定购量以及今年11月交付的第一辆汽车。但是到第一天结束时，认真的询问（有些来自远至日本和澳大利亚的询问）已超过650，而现在这一数字已超过2000。电话一直响。

该公司规模很小的销售团队（由从事其他工作但必须学习新技能的人员组成）已开始收取2000英镑的押金，这样那些患有得了一种特别严重疾病的人就可以列入候补名单。这并不是说公司在这个阶段真的需要等待名单；更重要的是，这是应付无休止的客户压力的一种方式。布朗称此回应“精彩”，但也知道这将迫使人们重新思考他的商业模式。

大卫·布朗汽车公司（David Brown Automotive）长期以来计划在本月迁入银石（Silverstone）的新工厂。这个地方被计划作为Mini项目和Brown现有的Speedback业务的基地：几年来，DBA一直在建造超低容量的60万英镑GT汽车，其造型让人联想到阿斯顿·马丁DB5，其基于内部结构。全铝Jaguar XK。但是，由于订单已经提前数年投入生产，他知道他将不得不重新考虑-这就是“大船”观察。

布朗说，任何重新考虑都必须从与供应商就其提供更多组件的能力进行协商开始。“与此同时，我们的工作是确保汽车的各个细节都可以投入生产。我们不想重新开始，然后发现我们必须进行更改。”他比大多数人更了解生产的要求：他最大的业务之一是对自卸车制造的关注，该公司最初在第一年就只生产一辆汽车，但每生产30万英镑以上的庞然大物，他们每年就生产7.5辆。一天–在他的公司被卡特彼勒（Caterpillar）收购之前。