本田透露了新思域Type R在英国的价格和规格。新思域Type R是该公司最新的掀背车和新的前轮驱动纽伯格林单圈时间纪录保持者。

新款316马力本田将以30,995英镑的价格开始销售，高规格的GT版本将前场价格提高了2,000英镑，至32,995英镑。这表示即将推出的型号的价格上涨了1,000英镑。

选择价格更高的GT车的人将获得其他标准设备，包括十字路口监控器，双区域气候控制，自动变暗的后视镜，具有Garmin Navigation的Honda CONNECT信息娱乐套件，可兼容智能手机的无线充电板以及LED正面雾灯。

正如预期的那样，30,995英镑的价格将新的本田思域Type R放在了最新的掀背式对决中。最新款本田的竞争对手包括全轮驱动的掀背车，例如32,265英镑，345bhp的福特Focus RS和最近更新的Volkswagen Golf R，现开发306bhp，价格更高，为33,935英镑。

本田思域R型：纽伯格林单圈纪录

本田思域Type R连续多年是纽伯格林赛道上最快的前轮驱动汽车。

新型316bhp Type R车型基于本田思域家族掀背车的第十代版本，并在7：43.8s内完成了圈速，这意味着它仅需三秒多的时间就从大众高尔夫GTI Clubsport S夺回了桂冠。

•最快的纽伯格林圈时间

尽管装有防滚架的开发车成为了头条新闻，但本田声称这可以代表今年晚些时候上市的新思域Type R生产车型所能实现的目标，新车每圈的速度快了将近7秒比其前身更著名的德国赛道，该赛道在2015年的时机为7：50.63s。

本田思域Type R：规格

新的本田思域型Rarrive即将离任的思域R型思域只有两年的时间，并将在英国的史云顿制造工厂在英国建造，以向全球出口。

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尽管它是基于第十代思域的，但实际上这是自1992年该性能品牌创立以来，本田佩戴该著名的Type R徽章的整体排名第十。凭借这种新车型，本田致力于全面改进–整体动力性能，高速性能以及其在赛道上的行驶方式均以改进为目标。

本田思域Type R：发动机细节

基于常规Civic掀背车的新架构，Type R由2.0升涡轮增压四缸VTEC发动机提供动力，可提供316bhp的动力（比上一代车型增加10bhp的动力）和400Nm的扭矩。动力通过新的六速手动变速箱和前轮驱动器传递到道路上。

本田还将尝试为前轮驱动量产车争取纽伯格林圈速纪录。大众高尔夫Clubsport S是目前的纪录保持者，时间为7分49秒，比以前的思域Type R快1.4秒。

R型项目负责人Hideki Kakinuma告诉《汽车快报》，尽管像Ford Focus RS和VW Golf R这样的竞争对手使用四轮驱动，但从来没有将它作为热门的思域的选择。性能数据尚未公布，但我们可以预期，即将淘汰的Type R的0-62mph时速为5.7秒，将会有所改善。

本田思域R型：行驶模式

为了扩大R型的吸引力，本田还首次为新车型配备了自适应减震器和一系列驾驶模式。“舒适”，“运动”和专注于赛道的“ R +”模式可改变转向，油门，减震器和换档响应。另一个新功能是增加了转速匹配功能，该功能可在降档时自动使油门发亮，以帮助平稳地换档并保持动力。

车身增加的强度，再加上新的底盘，也意味着扭转刚度增加了38％。而且重量分配有所改善，本田表示，这将有助于使Type R“在热舱舱细分市场中提供最丰厚的动力”。

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悬架包括前部的MacPherson撑杆和后部的独立多连杆装置，并带有加强的悬架臂。高性能的Brembo制动系统是即将淘汰的Type R遗留的一项功能。

本田思域Type R：设计

外观上，新的Type R保留了其商标外向的样式，但本田声称新车型比其前任车型具有“更全面的空气动力学套件”。增加了更平滑的车身底部，前气幕和车顶上的涡流发生器，以及三件式排气装置。还可提供高达20英寸的合金轮圈。

内部还有更多变化；基本的仪表板架构已从常规的思域（Civic）继承而来，但本田将座椅位置降低了50mm，从而使方向盘更具运动感和参与感。

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