我敢肯定，到现在为止，这就是新的斯柯达Scala。即使在中等价位的SE规格中（以前我们仅尝试使用顶级SE-L型号），您也必须承认这是一件相当犀利的事情。不太浮华，也不太描述-这是市场上某个人真正想要的一种完全朴实，价格合理的方式来运送年轻家庭往返于年轻家庭需要往返运输的东西。

而且价格也很便宜。这款148bhp，1.5升TSI动力装置目前在Scala的汽油发动机产品线中居于前列，这辆特殊的汽车标价仅为21,000英镑。但是没有人真的会再这样购买汽车，因此值得一提的是，在为期3年，45,000英里的PCP交易中，押金3000英镑，斯柯达给出的每月支付数字为337英镑。

这意味着它介于一个类似但不那么强大的福特福克斯Zetec（同等价格下每月312英镑）和配备相同动力总成的稍微更慷慨的大众高尔夫比赛（371英镑）之间。不错。

在其他地方，Scala程序包的其余部分让您熟悉阅读：它位于大众汽车集团MQB-A0平台的加长版上；在前部采用MacPherson支柱式悬架，后部采用扭力梁。并通过一个七速双离合器box将其148bhp和184lb ft的扭矩引导至前轮。虽然这不是我们第一次在英国Tarmac上驾驶Scala（您可以在此处阅读James Disdale的1.6柴油机型号），但这是我们第一次在没有可选自适应减震器的情况下在家用土壤上进行测试。