除非您迅速采取行动，并利用经销商和制造商寻求尽快冻结其帐户并尽快将其库存变现的现金，否则所有迹象都表明，对于折扣爱好者来说，这可能是个糟糕的时机-至少从中期来看。

车姐的头衔是什么车？通过神秘购买的目标价格数据跟踪市场，并且这已经清楚表明，工厂订购的汽车的重点是通过减少讨价还价的利润来提高盈利能力。预计这种情况将持续到今年大部分时间。

但是，随着工厂恢复全速，这种立场可能会改变，尤其是在消费者需求仍然较低的情况下。那时，争吵通常开始了，上一次经济衰退的证据是，将会有讨价还价的机会，尤其是在高端品牌中，由于买家购买了更多以成本为中心的车型，2008年它们不再受欢迎。主流。

二手车的销售会繁荣吗？

当新车销售停滞不前时，二手车销售通常会蓬勃发展，随着经济冲击的到来，我们预计在接下来的12-18个月内这种情况尤其如此。

这种趋势将不仅由消费者渴望省钱的愿望所驱动，还因为几乎没有等待时间（由于工厂关闭，具有12周领先优势的新车订单几乎翻了一番），而且零售商（最初会） ，至少）迫切希望出售已经搁置了两到三个月的股票，从理论上讲，这只是因为其寿命的延长而失去了价值。

事实是，如今大多数零售商都可以通过租赁周期获得大量优质汽车的库存，而且这些汽车的利润有时比新车的利润还大，您很快就会感觉到这种势头这很可能会建立在这个市场的背后，以及它可以提供给零售商的生命线。

请问老爷车和超级跑车的价值不菲？

多年来，人们一直在谈论市场中的泡沫，但是泡沫从未破裂过。现在可能正是那个时候。

如今，在危机中期，信息不一。很少有价格上涨，但是一些最理想的汽车却保持了上涨。但是，其他的无疑正在下降-尚未破灭，但肯定会下降两位数。

我们所说的交易商希望这种情况保持不变，理由是通常在危机中非常富有的人都处于隔离状态。但是，他们当然参与其中。我们更为悲观的观点是，虽然真正的经典和杰出的超级跑车将保持价值，但那些在供过于求的边缘地区的人们将挣扎。