正如您可能从其名称中合理地假设的那样，现代i20 Active是i20，但略有扭转，但有明显的扭曲-即Active后缀，它包含20毫米的额外行驶高度以及一些化妆品附件，包括前后防滑板和车轮拱罩上覆层。

但是，在任何人对现代汽车的计划收取更高的费用之前，现代汽车计划对其收取大约1200英镑的费用之前，对它进行略微改动之前，让我们进行一下现实检查。SUV和跨界车市场蓬勃发展-如此之多，以至于在2015年，欧洲购买的SUV和跨界车数量超过任何其他类型的汽车。小型跨界车的需求旺盛。

因此，难怪制造商争先恐后地尽快销售高档乘用车，其中现代汽车就是其中之一。长期以来谣传现代途胜的一个小弟弟，但似乎还有一段路要走，这台i20 Active是该公司的半途而废解决方案，它推出了与起亚Soul，Renault Captur或Suzuki Vitara之类的真正跨界竞争对手。它也已经针对欧洲道路进行了彻底的调整，如果您花一点时间考虑一下上面的图片，i20 Active实际上就是该品种低调的一个很好的例子。

现代车型增加了额外的光泽，包括增加了现代的新型1.0升涡轮增压汽油发动机，该发动机可产生99bhp的功率。据称该发动机可返回58.9mpg，二氧化碳排放量为110g / km，将在短期内在现代范围内推广。

买家想要从高起的舱口中获得什么仍然是一个有争议的话题-毕竟，这是一部分市场想要4x4外观而没有4x4能力的趋势，这往往会吸引购买更年轻思维的老顾客（因此市场营销资料中有大量的风筝冲浪图片）等等。换句话说，妥协和矛盾比比皆是。

因此，驾乘性更高的i20 Active实际上比两厢掀背车要硬一些，并对其进行了微调，使其更具动感，令人振奋，从而名副其实。因此，尽管i20 Active的行驶仍然稳固在警报的舒适一侧，但它的边缘有时会在我们最偏僻，崎hol不平的道路上暴露出来。刚度也不能完全克服较高的行驶高度的折衷，在快速的方向变化下会有很小但明显的凹陷。