Ateca开创了Seat的新天地，是有史以来销售的第一款SUV。尽管如此，西班牙品牌还是谨慎地确保了Ateca是公认的席位，并且他们成功地做到了这一点。

在金属方面，Seat的SUV可以说是同类产品中外观最好的汽车之一。尽管里昂内外都有元素，但Ateca看起来并没有像他们一样将掀背车影印了125％，高跷。

Ateca与大众Tiguan基于相同的MQB平台。它们的区别在于价格； Atecas的价格略低于18,000英镑：大大低于大众的基本价格22,325英镑。甚至我们配备自动变速箱的187bhp四轮驱动测试车的价格都低于30,000英镑，而没有任何其他选择。

尽管削弱了德国同父异母的妹妹，但您确实不会错过很多。当然，您不会得到Tiguan的可滑动，可倾斜的后排座椅长椅，而且前门饰板不是那么豪华，但是您仍然会得到一款非常实用的小型SUV。

阿特卡（Ateca）是一个座位，因此，它不仅仅涉及“无聊”的实用性；汽车新闻稿中也充斥着关于动力，敏捷性和驾驶乐趣的话题。不过，与该系列中的其他型号一样，它在现实中并不那么令人兴奋。

这并不是说Ateca的操控性很差-的确，它是最有趣的小型SUV之一。在我们测试车的19英寸车轮上，转弯处很脆；精确（但有些无生气）的转向有助于您将鼻子准确地放置在所需位置。

悬架在频谱的更牢固的一端。考虑到较高的车身，车身的侧倾力保持在最低水平，尽管代价是路面上的骑行方式看起来并不特别崎ride。尽管我们怀疑更大的轮胎胎侧会有所帮助，但我们怀疑它能否完全解决问题。

值得注意的是，这是Seat最复杂的多连杆后悬架，这是全轮驱动车型独有的。选择前轮驱动，您将获得更多的基本设置，这不太可能使行驶和操控性得到更好的提高。