英国保险机构Thatcham呼吁为所有配备高级驾驶员辅助系统（ADAS）的汽车提供标准化的警示灯，以在驾驶员无法正常工作时向驾驶员发出警报。

该系统-包括自动紧急制动，自适应巡航控制和避免碰撞-如果发生故障，通常不会发出警告，从而使驾驶员不知情。

Thatcham的首席技术官Richard Billyeald说，他正在游说制造商安装统一信号，以标记任何此类系统的故障。

他说：“我们需要的是标准化的警示灯，因此，无论出于何种原因，如果某种形式的ADAS系统降低了性能或功能…………就像您的ABS或您的安全气囊有一个问题-说“去看看”。

该系统通常依靠雷达和激光雷达扫描仪以及传感器，这些传感器通常安装在车辆的保险杠中以及挡风玻璃后面。可能会使它们不对齐，并且维修和重新校准可能难以诊断和执行。

“假设您将车停在特易购（Tesco）停车场，然后有人倒车入场，”国家车身维修协会（National Body Repair Association）国家业务流程和技术经理Pete Eden说。“如果他们因为保险杠没穿而看不到任何损坏，然后又突然弹出-因为那是他们的设计意图-可能推了雷达或激光雷达或推翻了支架后面的激光雷达。

“那个激光雷达读取的距离是100码，它只有一度或两个度，突然之间，它正在读取汽车前方六英尺处的道路，而您不会知道。”

他补充说，简单的车身修理，甚至某些类型的金属漆也足以破坏系统。保险杠充当信号的折射器，就像卫星天线一样。“ [信号]撞击保险杠，并以45度角抛出，但是，如果保险杠中有填充物，信号将无法通过。” Eden说。

“（某些油漆的）金属含量不允许信号折射。黄金因其高金属含量而闻名，如果汽车刚刚涂上另一层油漆，则信号可能不会恢复，因为保险杠上的油漆过多。”

该系统对于保险公司而言是一个灰色地带，既有足够的维修标准，也有保险人无法使用时在事故发生后确定故障的地方。Billyeald表示，Thatcham即将发布出版物，阐明保险业对维修的要求，此举是在2019年10月为车辆技术人员启动了ADAS校准培训课程之后。