自2014年革命性i8发布以来，宝马一直努力保持在插电式混合动力和预浸碳纤维技术的最前沿，如此处所示，宝马740Le xDrive代表了这些发展的先锋远。

740Le专为希望限制排放法规的商业大亨而设计，实际上是两辆车合二为一：具有零排放范围扩大的电动车，以及具有灼热直线性能的压碎大洲的巡洋舰。宝马希望它将在快速增长的插电式混合动力车市场中广受欢迎。

宝马以缩小规模为名，选择将动力传动系统作为其本已非常出色的2.0升四缸“ Twinpower”涡轮增压汽油发动机的基础。但是，为使两吨重的轿车更加轻巧，该双涡轮增压单元已进行了改装，可产生高达265bhp和295lb ft的功率，使其成为量产宝马汽车中最强劲的四缸汽油发动机。

与专门开发的8速Steptronic自动变速箱配合使用，该变速箱还装有111bhp电动机，322bhp和369lb ft的总储备被分配至所有四个车轮，从而使这7系列可以从0-62mph的速度完成行驶只需5.3秒。

这是一种聪明的动力总成，它还为驾驶员提供了两种以生态为重点的驾驶模式的选择：自动eDrive和最大eDrive。在前一种模式下，汽车像传统的混合动力车一样在汽油发动机和电池之间进行动力转换，而在后一种模式下，汽车仅靠电力运行，直至达到87mph。

此外，三种自适应底盘设置也会影响混合动力变速器的工作方式。舒适模式通过仔细平衡两个动力单元的输出来实现平稳的动力传递，运动模式使电动机和汽油发动机协同工作以提供最佳性能，而Eco Pro模式旨在最大限度地提高汽车的续航里程。

视设置而定，740Le的纯电动续航里程为29英里，综合经济数据为113mpg。