根据政府的新计划，由10％乙醇制成的低碳E10汽油将于2021年作为标准在英国加油站引入。

运输部已开始就将汽油等级从E5（含5％生物乙醇）转换为E10进行协商。它声称此举将使汽油车的平均二氧化碳排放量与E5燃料相比减少2％。总体而言，它每年可以减少75万吨的二氧化碳运输情绪，相当于350,000辆汽车。

政府设定了到2050年实现净零碳排放的目标，其中一部分计划是到2032年或更早禁止所有非零排放汽车的销售。

运输部长格兰特·沙普斯说：“未来15年对于削减公路排放绝对至关重要，因为我们所有人都开始感受到过渡到零排放未来的好处。但是在电动汽车成为常态之前，我们今天想利用减少的二氧化碳排放量的优势。向含10％的生物乙醇汽油的小转变将帮助全国各地的驾驶员减少每次旅行对环境的影响。”

E10汽油目前在英国合法销售，但并未广泛使用。政府已经为汽油泵引入了新的标签，突出了每种燃料的生物燃料含量。E10汽油目前在许多国家（包括法国和德国）已成为标准配置。

政府表示，由于混合方式不同，大约70万辆仍在英国道路上使用的旧车将无法使用E10燃料。尽管它估计到2021年改版时将淘汰大量此类车辆，但它指出仍将保留一些“经典且珍惜”的老式车辆。为了确保它们能够继续运行，政府计划要求继续使用高辛烷值的“超级”燃料，以达到E5标准，而E10则成为“ Premium”级95辛烷值燃料的默认值。

运输部的计划需征询公众意见，并在4月19日之前公开征求意见。可以在DfT网站上阅读该咨询。

政府此前曾就2018年的类似举措进行过磋商。