改头换面的起亚狮跑–这辆车在过去的几年中在英国和整个欧洲都非常成功。

起亚去年在英国的销量中有超过四分之一是Sportage –考虑到这辆车看起来仍然很新鲜和很帅，人们对此的反应是显而易见的。但是，要使汽车在拥有全新日产Qashqai的细分市场中继续蓬勃发展，不仅需要美观，还可能比起亚在2014年改款中为之配备的装备还要多。

普通读者可能还记得，今年初在新款Qashqai进行的小组测试中，起亚对这款起亚汽车的综合表现如何-尤其是在精致，质量和动态耐用性方面。

起亚的回应是为斯洛伐克制造的跨界车配备一些新的内饰塑料，新的音响系统，新的乐器套件以及一些新的座椅软垫。

还安装了更厚的挡风玻璃，在皮下有一个新的可变辅助转向齿条，新的前副车架衬套，重新调节的减震器，更软的防倾杆，新的对称驱动轴和新的变速箱支架。

新的起亚狮跑在某些方面表现更好，但不足以使汽车恢复到发展中阶级以前的主导地位。

这些变化大大提高了机械性能。这并不是一个完全公平的比较，但是我们采样的2.0升CRDI比几个月前驾驶的1.7 CRDI表现得好得多，您几乎不敢相信这种差异。

发动机噪音和悬架噪音均大大降低；虽然没有达到领先于日产的水平，但足以使起亚重新陷入竞争。

在机舱内部，虽然可以接受装饰的更新，但是您无法获得与同类最佳选择相同的乘员空间或装饰质量。

大腿下方的座位仍然很平整，头部空间仍然令人失望。靴子空间不错，但这是Sportage提供比普通家庭五扇门更多的唯一方式。