当您打算将战车停在对手的草坪上时，需要做好准备。幸运的是，这恰恰是Jaguar将新XE驶入德国的神圣草坪时的样子。

后轮驱动和四轮驱动可选；先进的轻质铝制单体壳；强大而高效的新型发动机模块家族，可以轻松适应不断变化的市场条件；真正先进的悬架系统；以及可以使年轻推进器融入其十字线中的样式– XE拥有所有这些以及更多。

今天，首批汽车的价格为100,000英里2.0d 163 SE手动挡的7000英镑起，比同等的BMW 320d SE低约1000英镑。我们所考虑的XE行驶了106,000英里，并且在日志和完整的服务历史中拥有一位公司所有者。

令人遗憾的是它不是自动的，而是带有漂亮的“扭曲和上升”选择器。否则，SE还不错，拥有17英寸合金，可电动调节的前排座椅，双区域气候控制，自动紧急制动，交通标志识别，车道偏离警告以及带有卫星导航，蓝牙，DAB收音机和智能手机的8.0英寸触摸屏信息娱乐系统积分。

还要考虑另外四个方面：为豪华和R-Sport（我们最喜欢的）和S（运动型）的粉丝提供的威望和投资组合。

鉴于XE的机队雄心壮志，在二手市场上柴油机型号轻易超过汽油机也就不足为奇了。有两个柴油发动机，均为2.0升，分别产生161bhp和178bhp。后者更加有力，更灵活且更易于使用，但两者在寒冷时都会变得粗糙。

在发布时，汽油的功率为197bhp和237bhp 2.0升装，以及单独的3.0升V6和335bhp，保留用于S修剪（稀有和口渴，但速度快，装备精良，物有所值，起价15,995英镑）。