SC不仅是Seat的Leon两厢车的三门版本，而且还是运动型双门轿跑车，已经进行了微妙的样式更改，使其在道路上拥有更多的空间。与五门车型相比，它的尺寸也缩小了35毫米。

五款发动机为该系列提供动力-涵盖汽油特遣队的1.2和1.8升TSI，以及提供柴油替代品的1.6和2.0升。2.0升柴油是目前该系列中功率最高的柴油，装扮为147bhp或181bhp。

那么，这里采样的1.2升TSI就是该系列产品中的佼佼者。不过，它仍然可以输出104bhp的功率，这表明Seat希望将SC描绘成大众高尔夫及其竞争对手的运动，年轻之选。

总之，很有趣。Seat非常渴望在每一个机会中使用其新的营销口号“ Enjoyneering”，但是在新的Leon SC中，很容易理解为什么。德国的工程技术与西班牙的风格交相辉映，两者的结合意味着令人陶醉且充满活力的驾驶体验。

尽管排量很小，但发动机永远不会感到动力不足，并且可以在大部分转速范围内正常行驶。下方有一个或两个平坦的点，但是在大多数情况下，所提供的129lb ft扭矩是干净有效地传递的。

我们的测试车与六速手动变速箱相连，但也可以选择七速DSG自动变速箱。手动装置经过精心精制，不会通过摇杆振动。变化是短暂而活泼的，并且传动比的间距感觉很好。

与大多数电子辅助设备一样，转向感觉并不多，但在城市环境中以轻快的体验开始时，很快就会在高速公路上变硬。

内部，Leon SC提供舒适且符合人体工学的环境，并在整个过程中均提供辅助座椅。SE内饰–被认为是最受欢迎的选择–内饰可从高度可调的前扶手和巡航控制系统中受益。两者都是SC经验的真正加分，值得额外花钱。Seat的集成卫星导航和信息娱乐系统（可选）也将继续发光。