英菲尼迪Q50是宝马3系的新竞争对手，并且在计划中指出了这一点，如果按英菲尼迪预期的那样进行，那么未来5-10年内销量将增长五倍。英菲尼迪表示，Q50是一款全新的汽车，尽管它仍然使用即将离任的G37平台架构的元素。随您便。

毫无疑问，英菲尼迪对这款车及其在欧洲的前景都非常重视。在欧洲，您仍然需要一个电子显微镜才能看到英菲尼迪的销量（去年约有6000辆），而与它打算在德国的任何庞大公司的销量相比解决。为了证明这一点，英菲尼迪从梅赛德斯-奔驰购买了柴油机及其变速箱，以便最终进入大男孩玩耍的操场。

除了预计将占英国销量80％至90％的2.2升柴油外，还有一款汽油动力混合动力车，其使用的是日产3.5升V6发动机和七速自动变速箱，并通过电动机可产生67bhp的冲击力。英菲尼迪（Infiniti）估计在英国上市的第一年就销售1500辆Q50，虽然可以肯定是小啤酒，但与过去12个月内售出的所有系列中不足600辆汽车形成鲜明对比。

英菲尼迪（Infiniti）可能会在Q50上声名long起，但最引人注目的是提供全球首款适用于汽车的线控驾驶转向系统。在中低档车型上可选配800英镑，但在运动型车型上是标准配置，您握住的车轮与实际操纵汽车的车轮之间根本没有机械连接。

制造商表示，这使他们能够消除摩擦和反冲，同时允许驾驶员配置头盔的重量和响应能力。感觉是数字综合的，如果系统出现故障，将自动启用全机械故障保护。

SE柴油的起价为27,950英镑，仅比其主要竞争对手BMW 320d SE的要价28,410英镑低，而保时捷运动版的保费等级则升至32,750英镑。所有选项都包括导航和各种增强娱乐性，安全性和舒适性的软件包。