保时捷Macan S柴油机-这款引人入胜的新4x4的重要版本，因为它将成为祖文豪森紧凑型SUV在英国销售量最大的变体。保时捷期望60％的英国Macan买家选择它。

尽管它陷入了汽油钳式运动，但提供了功能更强大的S徽章汽油，价格完全相同，而四缸涡轮汽油价格更低，公司购车税更便宜，可通过以下渠道获得特殊订单。

尽管柴油机的公平陈列室标签可能没有暗示这一点，但我们在Panamera和Cayenne系列产品上的经验确实表明，那些Macan买家为使用机队友好型发动机而付出了相当高的性能代价–汽油较大型前置引擎的保时捷车型比柴油车型更具运动性。

那么，现实世界中的柴油驾驶员会不会再次陷入保时捷的困境？

历史在一定程度上在这里重演。在我们首次在Macan S柴油机上进行英国行驶之后，两件事立即显而易见。

首先，这不仅是一款精巧的SUV，而且还具有出人意料的全面性，它能很好地处理英国高峰时间的现实情况，因为它将快速回退。

然而，第二个问题是S柴油发动机在性能上不会像Macan Turbo那样在奥迪或宝马的柴油发动机直接竞争对手中独领风骚。取而代之的是，它的表现水平相当普通，气质比以往任何人都喜欢购买保时捷的“ 4x4跑车”营销信息。

并不是说Macan的255bhp 3.0升V6发动机并没有给人留下深刻的印象。机械优化是它的优势所在，它拒绝将所有不必要的振动都传递到机舱中，并且在巡航速度下看起来非常安静。

保时捷的标准七速PDK双离合器自动变速箱是该发动机的很好伴侣。它具有很多紧密堆积的中间传动比，可以在手动模式下快速干净地移动，并且可以在PASM悬架上使用“运动”或“普通”模式来根据自己的喜好量身定制自动换挡行为。只是这辆车永远不会像您想要的那样迅速行驶。