Morgan的3 Wheeler跑车的更新版本。这是必需的，因为自2011年推出以来，已经向客户交付了1000多个单位。

这些模型的客户反馈导致了2014年新的和改进的三轮车版本。但是，并不是说您会短暂地了解一下。从外观上看，专家们可能会注意到一些城市冷却套件形式的发动机顶部附件，这在英国可能是不必要的，但在炎热的气候中无疑也很方便。除了一些新的通风孔之外，没有其他视觉上的区别。

区别在那里。底盘结构的变化已导致扭转刚度的增加（在我们早期制造的公路试验车上反复出现的极端弯道使底盘扭曲，直到排气弄脏了车身），同时对转向几何结构进行了修改，以减少颠簸转向。

当我将3 Wheeler从摩根伦敦的经销店推向一条崎so的道路进行试驾时，它的性能与旧模型一样好，即使是其升级也不是很明显。动力总成的使用本来应该会更顺滑，但是自从我驾驶3轮车以来已经有一段时间了，因此很难确定它是否更好。

80马力，1983cc V型双缸发动机仍然像以前一样笨拙，但是该驱动器–包括用于抵消某些旋转质量的减震器，马自达MX-5五速变速箱和至单个后轮胎的皮带驱动器–进行了修改，使事情变得更加精致。

就我的手脚而言，驾驶体验并没有特别的不同，基本特征完全没有改变，这都不是一件坏事。有足够的扭矩和足够的动力，而摩根在行驶过程中会为驾驶员提供大量反馈。

没有前任的最新努力，我无法告诉您无助转向是否有所不同。我知道它还是不错的：随着速度的提高，体重积极，适应能力强并且感觉不错。

发动机和变速箱的响应也相同。发动机是桃子，发出很大的声音，并在整个范围内保持正转速。