思域文艺复兴实验车是CRX的公认定义，CRX是本田紧凑型双门轿跑车的名称，自1984年至1998年连续运行了三代。

这是显微镜下的Mk2版本。小型2 + 2赛车从1988年到1991年的寿命太短了，但给人的印象是，如今最好的汽车的价格接近20,000英镑。一个完美的例子就是CRX，它的时钟只有15,000英里，最近在拍卖会上赚了19,000英镑。

当然，这种电动机很少见（事实上，道路上仅剩150辆CRX，该型号很少见，全停）。取而代之的是，您可以私下以大约6000英镑的价格买到保养良好，保养良好（例如行驶里程高）的示例。您也可以尝试在拍卖行上碰碰运气，最近，同一个人以46,000英里的速度刷新了1990年的规则。经销商至少再增加2000英镑，他们知道好的标致205 GTI和雷诺5 Turbo的价格已经超出了价格范围。

有什么大惊小怪的？轻巧（重约900公斤），由四个双叉骨恰当地悬挂，并由各种令人愉悦的发动机提供动力，CRX非常适合驾驶。最好的电动机是1.6升VTEC，产生148bhp的功率，并在8200rpm时发红。在它的下方是非VTEC，128bhp双凸轮1.6，其红线仍然是刺痛的7200rpm。两者都采用了本田历史悠久且先进的PGM燃油喷射系统。第三个引擎是非VTEC 99bhp单凸轮1.5。毫不奇怪，它很少见。

带有CRX徽标的合金轮毂，电动车窗和前桶式座椅提供了画龙点睛的效果。选装件包括限滑差速器和天窗。

本田专家朱利安·斯潘德（Julian Spender）喜欢CRX。他说：“假设它们得到了适当的维修，那么发动机是防弹的。”“享受它们的关键是转速，其中有很多。周围布满灰尘，它们完全没有生气。”

业主马特·巴克纳尔（Matt Bucknall）是CRX的另一位拥护者，尽管他警告潜在购买者不要对此次停牌有太大期望：“ CRX在当时感觉很锋利，但是与现代的，刚性更强的弹簧车相比，即使是出色的CRX也具有很大的柔韧性，并且高调的轮胎也感觉柔软。”

因此，他建议不要拒绝具有更高悬架的改装车。如果做得正确，那就更好了。

许多这样的汽车很可能是日本进口的，简称为JDM（意为日本国内市场）。批评人士说，它们几乎没有防锈保护，但事实是，大多数JDM汽车状况良好，在这方面肯定比许多英国制造的汽车要好得多。他们通常也有更好的装备。