在我看来，如果您停下来静静地思考一下鱼指三明治，您可能会推断出大量的掀背车。

两者都是一种放纵，非常适合每天的充实。两者都是非凡的，有些人甚至说是不可能的，是由相当普通的成分制成的人类独创性的胜利。但是，如果您不理会化妆的朴素和简单，而让自己的品味发生异国风骚，则很容易损坏这两者。

切成薄片的白面包，质量不佳的鱼手指（横向排列以实现最佳空间效率），人造黄油碎和您选择的（传统）调味品-这是鱼手指纱丽应该有多么雄心勃勃的上限。正如我经常提醒我的另一半一样，Nando的超辣酱绝对不能成为其中的一部分。同样，非常好的四缸发动机，出色的手动变速箱，从动前桥和带有轮胎，悬架，刹车和差速器规格的丰富调味料，可能与建议的一样奇特。您的热门掀背车的构造。

任何像我曾经一样被诱惑过的人，都可以在“鳕鱼”和面包之间滑一个腌制的小黄瓜（切成薄片，很显然，我不是白痴），他会知道，伊卡洛斯一定要在大飞机前一天晚上感到如何不经意间使沃伯顿湿透了。从那以后，我学会了在外出就餐时对鱼手指饼子非常怀疑-尤其是在提及菜单上提到的塔塔酱的情况下。伙计们，这是教训，如果您想从这些事情中得到美好的收获，就不要对自己的投入感到迷恋。

我想说，随着1系掀背车的最后两代人的出现，宝马迷路了。显然，这没有什么大不了的，就像雷诺运动在上世纪末签署了中置发动机，后轮驱动，V6动力的克里奥汽车那样。尽管如此，尽管仅通过使用长途六缸发动机和后轮驱动装置就已经足够给人们以任何高尔夫大小的掀背车可能具备的操纵动力和驾驶员参与的期望，从而给人们带来了不切实际的期望。

因此，尽管一些宝马顽固分子现在可能在各种心理阶段中流连忘返，因为他们对后驱动M140i的消亡感到沮丧和失落，但我还是敦促他们振作起来。拥有或驾驶M140i的人很少会在其葬礼上动摇。在该杂志的估算中，这辆车从来没有完全击败过它的对手有几个原因，而奇怪的是惰性处理，铅转向和舒适的车身控制都在其中。但是，新的M135i xDrive –可以说是成功的，而不是直接替代旧的M140i，因为它的动力输出，气缸数和命名特性稍差–在大多数情况下，它比前代汽车要好。这是一个事实，就像我刚刚注意到的那样，当它与一个紧密的竞争对手和一个甚至更紧密的平台亲戚一起使用时。