这是奥迪R8超级跑车的中期改造。如果您要使用简化版本，则它包括新的LED大灯，新的变速箱，一些额外的标准设备以及少量的价格上涨。不过，发动机或悬架都没有变化；内卡苏尔姆（Neckarsulm）并没有解决它认为正确的东西。

R8有一些外观样式更新，一目了然。现在，所有汽车都采用了带有两个大口径排气管的新型后置气门设计（以前，您可以通过前者的较小四方管来区分V10和V8）。还有新的LED尾灯，其指示灯从一侧“扫动”到另一侧，而不是闪烁。您可能已经做了一些事，因为有足够钱的David Hasselhoff粉丝以电视的Michael Knight为榜样。在其他所有人看来，这似乎有点麻烦。

在车内，您会发现机舱周围的亚光装饰铝制装饰件比以前多了一些，而且套件清单也更加慷慨，现在包括iPod连接，蓝牙，卫星导航和可加热的纳帕皮革座椅。

但除此之外，它是相同的R8，配备类似茧形的驾驶座，略高但又出色的驾驶位置，以及典型的德国驾驶室氛围（如果稍微保守一点）。

在大多数情况下，它仍然很出色。而且在某些方面还不如以前，有了很大的改善。

R8于2007年问世时围绕它的必备新颖性氛围可能早已烟消云散，因此其私有制的理由略有减弱，但五年来，天才并没有使它黯淡R8的动态响应或其定位的独特性。

诚然，全新的保时捷911现在是让您省钱的更智能的地方，而法拉利458是更好的驾驶者的车。但是，保时捷911不是合适的铝制空间两座车，而且没有中置发动机，这可能是20多年前马拉内罗（Maranello）生产的产品的特色。而中置引擎的法拉利不再是10万英镑的购买价。