越野车比普通公路车拥有更长的产品周期是很自然的，但是从表面上看，三菱将军在这里进行了微调，以2012年的形式进行了测试，似乎已经过期。

上一次在2006年进行了重大改造，您正在寻找一款在千年之交时引入了一体式平台（带有集成式梯形框架）和主要机械装置的汽车。

那是问题吗？有可能。2012年车型的变化包括新的格栅，符合欧V的发动机，一些新的内饰材料和不同范围的标志。

但是，我们所说的是一辆旧车，它拥有3.2升柴油，虽然其排放降低到224g / km，但仍然只有四个大气缸。

如您所料，幕府将军的室内设计过时，而且即使合身和修饰都不错，其材料也达不到最新标准。

当您将其点火时，柴油也是一种粗暴的野兽。我们已经习惯了现代多缸涡轮增压柴油的安静性，因此将军发出了鲜明的回忆。

它也不会太聪明地走下去。初级驾驶实际上是可以的，特别是对于高大的汽车。它可以抵抗过大的滚动和浮动，但与此同时，不可避免地，这是跨越较小的块和瑕疵的相当不稳定的辅助行程。幕府和风声也太多，因此将军无法与最优秀的竞争。

不过，将军时代的优势之一是，与一些现代4x4相比，它的感觉相当狭窄，只有1875mm（大多数高级SUV都超过1900mm），并且四角方的末端易于放置。这种LWB变体还将7个座椅压缩到其4900mm长。

当然，也有越野的证明（涉水深度为700mm，它可以爬升48度，而不会在45度的坡度上侧倾），出色的能见度有助于开发。而幕府将军可以拖曳3500公斤。它还在可靠性调查中表现出色。