突破纪录的671bhp大众ID R电动原型车创下了中国天门山大闸路7分38.585秒的首次正式记录，该公司挑战其他电动汽车制造商尝试并击败它。

该车由罗曼·杜马斯（Romain Dumas）驾驶，他以前曾用它在派克峰，纽伯格林和古德伍德创下新的直接或电动记录。为了展示其ID电气技术在中国这个全球最大的电动汽车市场中的潜力，大众汽车在6.776英里，99弯的道路上进行了一场活动，该活动蜿蜒经过中国湖南省张家界附近的天门山。

由于时间限制，Dumas在课程中的运行受到限制，在进行记录尝试之前的两个练习日，ID R仅进行了四次测试，而今天（星期一）的最后一次测试又进行了两次。杜马斯（Dumas）在星期日大约8分30秒完成课程，他承认自己对最终的时间感到惊讶。

他说：“由于一些湿的钻头干dried了，所以在最后一道比赛中，赛道得到了改善，我们对赛车进行了一些改动，使我得以推动，”他说。“我承担了更多的风险，并且我们有了很大的进步。在上一轮比赛中，我出汗很多。”

杜马斯（Dumas）将这门课程描述为“完全疯狂”，车队遇到的最大问题是在崎y不平的路面上抓地力，而IDR的悬挂系统原本并不是为应付这种情况而设计的。

虽然这是第一次正式定时上山，但过去有许多机器激怒了它。之前的非官方山地记录-行驶时间稍长-由路虎去年使用567bhp的Range Rover Sport SVR创下。在Jaguar Formula E备用车手董和斌的带领下，它在9分51秒内完成了该路线。

大众汽车的中国老板史蒂芬·沃尔伦斯坦（Stephan Wollenstein）表示，这次活动对公司在中国市场的发展具有里程碑意义，并给其他制造商带来了挑战。他说：“现在比赛真的开始了。”“我们邀请任何认为自己可以制造电动汽车的人来更快地挑战我们。”

他加了：“如果有人在7分30秒以下，我们将换一辆新车再来这里。”

大众汽车将在法兰克福车展上发布ID 3，这是其首款基于大众集团定制的电动MEB平台的生产模型。该公司明年将在中国推出两种本地生产的ID车型，该市场是其目标的关键部分，该目标是到2025年每年销售100万辆BEV。

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