很难不喜欢菲亚特500 Abarth；这就像试图踢小海豹。因此，我们总是很高兴地发现菲亚特的火热超级跑车在娱乐性方面能够达到期望，即使在行驶质量方面也存在明显缺陷，而对于敞篷5000C而言，可以接受但毫无启发性的五速机器人手册，这是它的标准和唯一的传输方式。

因此，此更新版的Abarth 500C配备手动变速箱和较软的悬架应该是最好的选择。

当然不是最好的阿巴特。实际上，在这里测试的Esseesse装饰中，这是最糟糕的情况。Esseesse套件不仅带来了从138bhp到158bhp的功率提升，还降低了前后悬架，新的Koni减震器和17英寸合金，从而使500C在大多数表面侵入方面都崩溃了，而更宽松的车身控制使感觉比舱口盖还不稳定。

明显的涡轮迟滞可能比这更糟。即使选择了“运动”（您希望在每次旅行中都这样做）来避免油门响应太软（这是Abarths的普遍抱怨），动力还是会不断滴滴答答，直到它们全部达到一个涡轮增压的洪流。

我们驾驶的500C Abarth没有Esseesse套件，没有自动装箱，尽管远非完美，但它仍然比这更令人愉悦。很遗憾，因为在纸上测试的500C Abarth手册在当今市场上似乎与之息息相关–在理想且经济的汽车中，充满刺激感的露天掀背乐趣不绝于耳。而且由于它提供的一般华丽感，它仍然很有趣，并且它提供了不错的转弯敏捷性，只要您能找到足够光滑的柏油碎石即可。

但是，尽管其他Abarths受到了侵害，但却是合理的，但这一做法根本无法在英国道路上使用。

Abarth 500通常让人非常高兴，但是这种特殊的组合具有足够的重大动态缺陷，因此几乎不值得推荐。而且，如果这还不足以让您远离这个特殊的Abarth，那么肯定会非常乐观的价格为20,096英镑（不含Esseesse套件的价格为16,856英镑）。